世界各国扩大天然气开采项目，中国等新兴国度天然气需求快速增加，各大海运公司正着手增加液化天然气（LNP）运输船只数量。个中，世界最大的日本商船三井公司打算投入1000亿日元，将LNP运输船数量从今朝的70艘，到2020年增加到100艘； 世界第二的日本邮船公司打算将LNP运输船数量从今朝的63艘，到2017年4月增加到80艘。 煤炭洗选设备

　　2010年，世界LNP需求量为2.2亿吨；2020年的需求量将猛增到3.6亿吨。除了传统的18个天然气输出海外，亚洲、非洲等国也插手到了天然气出口队列，美国开始开采并出口新型的页岩天然气，这就需要更大的海运网络来完成运输任务。 现在煤炭价格

　　日本商船三井公司打算新增LNP船25艘，主要用于中东、澳大利亚至日本、中国、印度以及北美至亚洲的新航线，该公司LNP船海运业年收入800亿日元，估量2020年将高出1000亿日元。日本邮船公司打算到2017年4月增加3成LNP船，加上深海油田挖掘船在内，估量投入2000亿日元。 亚洲石油

　　今朝世界上共有LNP船370艘，个中日本占总量的1/3。由于新船供应过剩和欧债危机影响，世界海运业处于低迷状态，与大型油罐船、集装箱船对比，LNP船运输业与店主签订恒久合约，收益越发不变，因这天本商船三井和日本邮船公司打算淘汰大型油罐船等，增加LNP船，提高自身收益率。 威能燃气壁挂炉

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